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[欧版公路车] 2021款美利达锐克多4000(REACTO 4000)公路车,附价格/配置/图片

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发表于 2020-12-7 11:36:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
      2021款美利达锐克多4000(REACTO 4000)碟刹公路车,MERIDA欧版车,台湾原产,云南省美利达专卖店统一零售价格¥:14800元;

昆明美利达自行车(枫林盛景)专卖店
地址:昆明市官渡区枫林盛景东区36-8号
电话:13888452871(微信同号)

MERIDA第4代锐克多系列的15个特点:

1.全系列都采用全内走线;
2.全系列都是碟刹,无C夹;
3.全系列专为竞赛而生,采用的变速套件从SHIMAO 105往上(型号从4000开始,取消了第三代的RECTO1200及1500等低型号);
4.全系列只有一个架型,采用CF3和CF5的碳纤维车架(CF3为RECTO4000,5000,6000,FE,7000,CF5为RECTO8000,9000,TEAM);
5.全系列都有相同的黑色涂装,另有一个明亮的彩色涂装供选择;
6.全系列采用前后桶轴(12MM),且自带内六角螺丝拆卸工具(4MM,6MM);
7.车架采用了下沉式的座管锁紧装置,上面再加防尘橡胶平垫,更美观;第3代和第4代锐克多座杆是兼容的;
8.刹车散热片加厚加宽,散热效果更好及保护夹器防撞击;
9.后三角上支撑下移,增加破风效果,但如果车架尺寸过小,竖管也相应减短,后下叉下移后尺寸不符合UCI标准,故取消了44CM车架,现XXS最小尺寸为47CM(第3代锐克多XXS尺寸为44CM);
10.后三角下支撑及下支撑全部加宽,以更好的支持胖圈及最大700*30C的胖胎,提高骑行舒适性;
11.后三角下支撑加高了6.8MM以更好的加强车架刚性;
12.全系都采用SHIMANO PF86中轴,以支持SHIMANO功率牙盘;
13.全系车架头管都变为上大下小,以更好的支持内走线;因车架头管下面变小,故将前叉全部架宽加厚以增加强度;
14.全系都采用FSA的内走线把组系统,SRM分体式车把组及ACR一体式(碳纤维,电子变速)车把组;
15.全系都采用一体式45度角后尾勾,只支持SHIMANO后变速器(换SRAM及CP的变速器必须换90度角垂直地面的后尾勾);45度角后尾勾,直接连后拔,减少一个螺丝连接点,减轻重量的同时减少连接点松动的机率;后尾勾加厚增加了强度同时中间镂空减轻重量;45度角后尾勾使后拔整体后移,后轮拆卸更方便;
(以上由KMBIKE-李师总结,如有误,请指正)
KMBIKE实拍图片如下:
_DSC0042.jpg

官方整车图片如下:
1.jpg

2.jpg

整车配置表如下:
3.jpg

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 楼主| 发表于 2021-1-31 10:23:58 | 显示全部楼层
2021款美利达锐克多4000(REACTO 4000)碟刹公路车(黑色)实拍细节图1:
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 楼主| 发表于 2021-1-31 10:25:42 | 显示全部楼层
2021款美利达锐克多4000(REACTO 4000)碟刹公路车(黑色)实拍细节图2:
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