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美利达超轻全能跑车 SCULTURA(斯特拉),顶级超轻公路车的代表

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发表于 2020-8-25 21:11:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
更轻、更舒适、刚性更好
美利达 SCULTURA (斯特拉)
顶级超轻公路车的代表
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  美利达SCULTURA(斯特拉)曾获英国百年专业媒体Cycling Weekly 评选为<2016年度最佳超轻量化公路车>的殊荣(SCULTURA 6000),更轻、更舒适、更优异空气动力的效能,SCULTURA是顶级超轻公路车的代表。
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  在竞争激烈的比赛中,SCULTURA是选手脱颖而出的夺冠利器,手握4座环法赛等三大满贯赛总冠军的明星选手Vincenzo Nibali(尼巴里)对SCULTURA赞誉有加,他说:“ 我非常满意,很好驾驭,有我喜欢的设定..”
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  2017年5月23日, 第100届Giro d’Italia环意大利赛来到了难度最高的16站”queen stage”,那是一段总长221公里、爬升超过5000公尺的地狱试炼,结果单站冠军正是骑SCULTURA的明星选手Vincenzo Nibali(尼巴里)。
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  2016年5月,在大陆崇明岛举行的女子最高层级UCI World Tour世界巡回赛(3日赛),来自台湾的黄亭茵连续两天力挫多位知名的欧美冲刺型名将摘冠,成为首位在World Tour赛夺冠的亚洲选手而技惊世界。亭茵的坐骑也是美利达的SCULTURA。
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  顶级的SCULTURA CF5车架只有750公克左右,400多片精密计算裁切的碳纤布,经由老练的师傅巧手,在模具上堆栈而成,加上繁复的加工处理过程而成。

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关于SCULTURA车架的特色:

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■ 让车架抗冲击能力提升40%的Nano Matrix Carbon奈米碳纤维。


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■ 同时达到降低风阻、减重、兼顾刚性的「NACA FASTBACK快背断面」管型


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■ AWS (ANTI WRINKLE SYSTEM)抗皱折工法,让碳纤维的SCULTURA车架质量更稳定、刚性更强、耐用度更高、且重量更轻。

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■ 提升过弯精准操控与稳定性的X-TAPER锥形头管

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■ 另一個超強剛性的因子:壓入式培林與BB386規格的五通相結合,提供最大的抗扭力力,使踩踏的動能傳遞效果極大化。
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舒适性提升30%:敏捷灵活之外,同时保有舒适性是美利达与众不同的一贯主张,新一代的SCULTURA的舒适性更提升高达30%,因为

                                  ➢ Flex Stay弹性后叉
                                  ➢ 刻意采用的27.2mm管径的纤细座管
                                  ➢ 25mm宽的外胎(甚至可配28mm外胎)
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更轻、更舒适、更低风阻,顶级超轻公路车的代表:美利达SCULTURA(斯特拉)

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